ADVERTENCIA: El sistema de seguridad Quickflex siempre debe ser comprobado antes de usar
Las siguientes instrucciones deben ser respetadas para evitar cualquier incidente o daño.
Compruebe los componentes de Quickflex antes de cada uso, no lo utilice si tiene alguna duda al respecto.
ADVERTENCIA, está prohibido:
Usarlo para cualquier cosa excepto para asegurar un barco en un remolque de barco
Para cualquiera que esté debajo, detrás o dentro del barco
Para levantar de mover a la gente
Usar una herramienta diferente a la manija incluida para apretar el lazo con el tensor
Para usar cualquier otro tipo de cabestrillo con el Quickflex
Siempre se fija la Lassos/Flexband en los puntos de fijación correctos en el barco
Sólo usa el mango hecho para este propósito
Nunca pasar el límite de carga indicado en la etiqueta de la caja del tensor
Nunca use el sistema Quickflex con un lazo dañado/Flexband
No almacenar en un ambiente abrasivo que pueda dañar partes del Quickflex
Contacte con su distribuidor para obtener el manual de instalación completo
Para asegurar cualquier deterioro, es necesario enjuagar las diferentes partes del producto con agua clara después de su uso.
No engrasar el sistema
El lazo es un componente de conexión y seguridad en materiales compuestos con un núcleo de metal. No deja marcas en los barcos, es resistente al agua de mar y se puede limpiar fácilmente con una esponja húmeda. El esfuerzo requerido en el mango del tensor no debe ser superior a 15 daN y cada punto de fijación debe tener el mismo nivel de tensión en el mango (2 tipos diferentes de mango: longitud 250 o 290mm).
Siempre asegúrese de apretar los 4 lassos de manera equilibrada y homogénea para que el barco sea estable
Siempre use los elementos Quickflex recomendados para su barco y su peso. Asegúrese de usar todos los elementos Quickflex recomendados. La eficiencia y la seguridad del sistema depende de ello.
siempre asegúrese de que los lassos estén en posición V, y respete los ángulos recomendados (máximo 60°) y la tensión recomendada. Una tensión inadecuada del lazo puede dañar el barco o su seguridad.
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