Para transportar un barco de forma segura, se deben observar algunas reglas básicas. Un porta-barcos es mucho más que un simple remolque. Tiene que cumplir los muchos requisitos específicos de la aplicación náutica. Los productos de nuestras marcas Nautilus, Rocca, Satellite se benefician de más de 50 años de experiencia a su servicio.

Homologaciones europeas

Cada remolque debe tener un certificado que acredite su conformidad para viajar por las carreteras europeas. Este certificado, requerido por la DGT para el registro del remolque, menciona el número de serie del remolque, que más tarde se anotará en el documento de registro del vehículo. Todos nuestros remolques porta-barcos con una carga útil inferior a 3T se benefician de una homologación europea que garantiza su conformidad para el uso en carretera. La homologación define, para cada remolque o tipo de remolque, la conformidad de su construcción según las normas vigentes, pero también la conformidad de los principales componentes como los enganches, los sistemas de rodadura y de frenado, la señalización (luces), las ruedas y los guardabarros, la protección trasera contra el empotramiento, etc. Por lo tanto, cada remolque de una marca determinada está en conformidad siempre que se construya y mantenga con los componentes originales previstos en la aprobación. Los componentes originales aprobados para este fin sólo deben utilizarse para el mantenimiento del remolque. De lo contrario, el remolque ya no será apto para su uso en la carretera y la responsabilidad del fabricante ya no será garantizada. Los demás dispositivos de seguridad también se rigen por las normas europeas que protegen a los usuarios. Las normas definen las condiciones de diseño, fabricación y uso que garantizan la seguridad de las personas y del barco. Los fabricantes europeos de remolques tienen la obligación legal de cumplir estas disposiciones, de lo contrario son ellos los responsables.

Cabrestante: Norma europea EN13157 A1

La norma define la manipulación de barco en un remolque como una operación de elevación (elevación por cambio de nivel horizontal y/o vertical) e impone, en particular, un freno de seguridad permanente (activo en todas las circunstancias cuando el barco ejerce tensión sobre la correa) una correa o un cable conforme a la normativa, así como la protección de los piñones y las partes activas del cabrestante.  Nuestros remolques están equipados con el cabrestante Goliath TS, el único cabrestante del mercado, que permite que la correa se desenrolle libremente (neutralización puntual del freno) y tiene un dispositivo de reenganche automático para la seguridad bajo carga. Este cabrestante se beneficia, cuando la carga lo requiere, de una doble velocidad que permite reducir en un 50% los esfuerzos durante el ascenso y el descenso para mayor comodidad.

Garantizamos la conformidad del cabrestante y la marca CE que depende de él!

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Estiba: Norma EN12195 1-5

La estiba es obligatoria.

• Es responsabilidad del automovilista, en el marco de la seguridad vial, garantizar el cumplimiento.
• Es responsabilidad de los profesionales proporcionar una solución adaptada con el remolque.

La norma europea EN12195 define las reglas para calcular la conformidad del aseguramiento de una carga en un vehículo rodante. En principio, el aseguramiento debe permitir que el barco permanezca conectado al remolque en todas las circunstancias

Tres factores son fundamentales:

• El tipo de amarre: un amarre en cruz de 4 puntos para inmovilizar completamente la embarcación (3 puntos para embarcaciones rígidas de menos de 1 tonelada y 1,6 toneladas para embarcaciones semirrígidas).
• Fuerza de tensión: para eliminar el juego y el posible desplazamiento del barco.
• La falta de elasticidad de las correas: para eliminar el factor de aceleración/aumento de masa (estrés en caso de accidente).

Nuestras marcas Nautilus, Rocca, Satellite están exclusivamente pre equipadas* con el sistema de amarre QuickFlex para su seguridad.

El sistema de amarre cruzado QuickFlex está diseñado para asegurar y adaptarse a todo tipo de embarcaciones hasta 3T, en estricto cumplimiento de la normativa. El sistema es muy intuitivo y puede ser instalado en un instante. La potente tensión se consigue en un clic, gracias a la manivela del cabrestante Goliath TS. Las correas de elastómero con núcleo metálico no se pueden estirar. Inmovilizan la embarcación en todas las circunstancias, especialmente cuando evitan obstáculos o frenan con fuerza, y mejoran el manejo. QuickFlex garantiza la conformidad del amarre de la embarcación con la norma EN12195 y exime al usuario de la responsabilidad de la validación normativa. QuickFlex es un sustituto ventajoso y duradero de las correas de trinquete, que son inadecuadas, frágiles, estirables (hasta 70 cm) y tienen una fuerza de tensión limitada.

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