Satellite MX151

Pour transporter un bateau en toute sécurité, il faut respecter quelques règles essentielles. Une remorque à bateau est bien plus qu'une simple remorque. Elle doit répondre à de nombreuses exigences spécifiques à une utilisation marine. Les produits de nos marques Nautilus, Rocca et Satellite bénéficient de plus de 100 ans d'expérience à votre service.

Homologations européennes

Chaque remorque doit disposer d'un certificat de conformité pour circuler sur les routes européennes. Ce certificat exigé par la préfecture pour immatriculer la remorque mentionne son numéro de série qui sera ensuite reporté sur le carnet de bord. Toutes nos remorques de moins de 750kg de charge utile bénéficient d'une homologation européenne qui garantit leur conformité à l'usage routier. L'homologation définit, pour chaque remorque ou type de remorque, sa conformité de construction conformément aux normes en vigueur, mais aussi la conformité des principaux composants tels que les attelages, les systèmes de roues et de freinage, la signalisation (feux), les roues et les garde-boue, la protection arrière anti-encastrement, etc. Chaque remorque d'une marque donnée est donc conforme à condition qu'elle soit construite et entretenue avec les composants d'origine prévus par l'homologation. A cet effet, des composants d'origine homologués doivent absolument être utilisés pour entretenir la remorque. Dans le cas contraire, la remorque ne sera plus conforme à l'usage routier ou la responsabilité du fabricant ne sera plus engagée. Les autres éléments de sécurité sont également régis par la réglementation européenne protégeant les utilisateurs. Des normes définissent les conditions de conception, de fabrication et d'utilisation qui assurent la sécurité des personnes et du bateau. Les fabricants de remorques européens ont l'obligation légale de se conformer à ces dispositions, sous peine de voir leur responsabilité engagée.

Treuil : norme européenne EN13157 A1

La norme définit la manutention d'un bateau sur une remorque comme une opération de levage (levage par changement de niveau horizontal et/ou vertical) et impose notamment un frein de sécurité permanent (actif en toutes circonstances lorsque le bateau applique une tension sur la sangle), une sangle ou un câble conforme à la Réglementation, ainsi que la protection des pignons et éléments actifs du treuil. Nos remorques sont équipées du treuil Goliath, seul treuil du marché assurant un déroulement libre de la sangle (neutralisation ponctuelle du frein) et un dispositif de réarmement automatique de sécurité en charge. Ce treuil bénéficie, lorsque la charge l'exige, d'une double vitesse permettant de réduire à la fois les efforts de levage et de descente pour plus de confort.

Nous garantissons la conformité du treuil et le marquage qui lui est associé.

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Arrimage : Norme EN12195 1-5

L'arrimage est obligatoire.

• Il est de la responsabilité de l'automobiliste de s'assurer de son respect, conformément à la sécurité routière.
• Il est de la responsabilité des professionnels de prévoir une solution adaptée à la remorque.

La norme européenne définit les règles de calcul de la conformité d'arrimage d'un chargement sur un véhicule à roues. En principe, l'arrimage doit permettre au bateau de rester connecté à la remorque en toutes circonstances.

• Le type d'arrimage : un arrimage en croix par points pour immobiliser totalement le bateau (points pour les bateaux rigides de moins de 1 tonne et 1 tonne pour les bateaux semi-rigides).
• La ​force de traction : pour supprimer les jeux et le déplacement potentiel du bateau.
• Les sangles non élastiques : pour supprimer le facteur d'accélération/augmentation de masse (contrainte en cas d'accident).

Nos marques Nautilus, Rocca et Satellite sont exclusivement pré-équipées* du système d'arrimage QuickFlex pour votre sécurité.

Le système d'arrimage en croix QuickFlex est conçu pour arrimer et arrimer tout type de bateau jusqu'à 1 tonne, dans le strict respect de la réglementation. Ce système très intuitif se met en place en un clin d'œil. La mise en tension puissante s'effectue en un clic, grâce à la manivelle du treuil Goliath TS. Les sangles élastomères à âme métallique sont non extensibles. Elles permettent d'immobiliser le bateau en toutes circonstances, notamment lors d'évitements d'obstacles ou de freinages brusques, et d'améliorer la tenue de route. QuickFlex garantit la conformité de l'arrimage du bateau à la norme et décharge l'utilisateur de la responsabilité de validation de la norme. QuickFlex remplace de manière pratique et durable les sangles à cliquet, qui sont de surcroît peu adaptées, fragiles, extensibles (jusqu'à 70 cm) et dont la force de traction est limitée.


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