LED lights foldable waterproof
Multi length
Quickflex docking included
Independent suspension
Modello | Carico utile (kg) | PTAC (kg) | Assale F/NF | Lunghezza (m) | Larghezza (m) | Ruote | Prezzo Goliath-Store | Acciones |
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N-091-63L50 | 630 | 900 | 1F | 5,00 m | 1,95m | 185/70 R13 T |
4.544,00 € IVA incluido |
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N-091-63L55 | 630 | 900 | 1F | 5,50 m | 1,95m | 185/70 R13 T |
4.544,00 € IVA incluido |
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N-091-63L60 | 630 | 900 | 1F | 6,00 m | 1,95m | 185/70 R13 T |
4.544,00 € IVA incluido |
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I rimorchi Nautilus, dedicati al trasporto di imbarcazioni fino a 3 tonnellate, sono prodotti di alta gamma che da molti anni sono noti per la loro resistenza e le loro qualità stradali. Godono del massimo livello di equipaggiamento, sicurezza e comfort.
I rimorchi Nautilus sono progettati per facilitare e rendere sicure le operazioni di movimentazione delle imbarcazioni: il sistema di legatura "QuickFlex" si monta e si smonta in un batter d'occhio, il tradizionale pannello luminoso è sostituito da luci scorrevoli impermeabili e il verricello Goliath garantisce una movimentazione sicura delle imbarcazioni.
La struttura dei rimorchi Nautilus (a partire dalla GVW) è composta da un telaio monoblocco "gommato" con sospensioni indipendenti (che sostituiscono il tradizionale assale rigido), sul quale è fissato un telaio "portante" che sostiene l'imbarcazione. Questi dispositivi migliorano la stabilità, la tenuta di strada e il comfort.
Nautilus offre una scelta di lunghezze per GVWR, senza costi aggiuntivi e senza ritardi di produzione, fornendo un rimorchio la cui lunghezza e capacità di carico corrispondono esattamente alla vostra imbarcazione. Questo semplifica e facilita le regolazioni, soprattutto al momento del varo. Infatti, un rimorchio troppo lungo o troppo corto sposta il baricentro dell'imbarcazione (il che influisce sulla sicurezza stradale) e complica il varo (che troppo spesso richiede l'immersione delle ruote e danneggia i freni).
Il Nautilus dispone di un sistema di varo ottimizzato. I rulli di grande diametro aiutano a gestire gli sbandamenti e la traversa del carrello posteriore inclinabile limita il sollevamento del muso dell'imbarcazione durante il varo. Il varo, anche su scali di alaggio poco profondi, è quindi facilitato. L'immersione delle ruote di un rimorchio Nautilus è limitata (sotto il mozzo), il che aumenta la longevità del rimorchio e migliora la sicurezza su strada.
Il verricello Goliath è montato sui rimorchi Nautilus. Progettato specificamente per la movimentazione delle imbarcazioni, permette all'imbragatura di svolgersi liberamente; il suo sistema frenante si inserisce automaticamente quando è richiesto dall'imbarcazione. Un ingranaggio riduce le forze sulla maniglia di , è sufficiente cambiare la maniglia dall'albero di trasmissione. Il Nautilus è dotato del sistema di legatura professionale QuickFlex (attacchi e tenditori). Questo sistema molto intuitivo si installa in un attimo. Il potente tensionamento si esegue con un solo clic, grazie alla maniglia del verricello Goliath. Le brache elastomeriche con anima in metallo non sono estensibili. Immobilizzano l'imbarcazione in ogni circostanza e migliorano la tenuta di strada, soprattutto quando si evitano ostacoli o frenate improvvise. Si ricorda che è vietato utilizzare il verricello o il suo supporto per legare l'imbarcazione.
Il sistema di ancoraggio deve essere assolutamente indipendente e conforme alla norma per soddisfare i requisiti di sicurezza stradale. QuickFlex garantisce la conformità.
I componenti di segnalazione montati sui rimorchi sono importanti elementi di sicurezza. L'esposizione dei connettori alla corrosione marina rende molto rapidamente inutilizzabile l'impianto elettrico dei rimorchi, in particolare il quadro luci che è molto esposto alle ripetute manipolazioni e all'acqua di mare. Nautilus sostituisce il quadro luci posteriore con luci scorrevoli impermeabili. Tutti i cablaggi sono dotati di connettori impermeabili. Nautilus è un rimorchio per lunghi viaggi, progettato per il vostro comfort e la vostra sicurezza.
Pour une mise à l'eau sans immersion (sécurité des freins et durabilité) et une descente plus facile du bateau même en pente douce, le bateau doit être placé le plus en avant possible sur la remorque afin que tous les rouleaux, notamment ceux du boogie, soient uniformément en contact avec la partie la plus large de la coque et que cette dernière soit parfaitement horizontale.
Par exemple, reculer d'un mètre la potence vers l'arrière de la remorque, lorsqu'elle est trop grande pour le bateau limitera le contact du boogie central avec la coque et/ou ne permettra pas de régler au mieux les rouleaux latéraux ou de quille.
Pour une tenue de route et un arrimage parfaits du bateau, son centre de gravité doit être parfaitement centré.
La tenue de route et la stabilité de l'ensemble voiture + remorque dépendent entre autres du parfait équilibre du poids du bateau sur le train roulant de la remorque. C'est pourquoi la position des essieux doit être réglée en fonction de chaque bateau. Cette prestation obligatoire est réalisée par un professionnel ou le distributeur de remorques, et ne peut faire l'objet d'une facturation supplémentaire. Nos remorques sont conçues pour épouser au plus près la longueur du bateau. La position des essieux est alors naturellement la meilleure, cependant l'intervention d'un professionnel, même si elle est simplifiée, reste nécessaire pour finaliser le réglage en fonction du bateau.
Each boater is responsible for their vehicle, but also for the safety of other users on the road and on the slipway, under the road safety provisions
Chaque plaisancier est responsable de son véhicule, mais aussi de la sécurité des autres usagers de la route et de la cale, dans le cadre des dispositions de sécurité routière Ils doivent veiller à l'entretien régulier des freins, des roues et des feux de signalisation de leur remorque, ainsi qu'à la conformité des dispositifs de sécurité. Grâce à leur conception et à leurs équipements, nos remorques contribuent à assurer votre sécurité aussi bien sur la route que sur la cale de halage, afin de vous permettre de profiter pleinement de vos loisirs. Comment configurer une remorque
Per garantire il trasporto sicuro di una barca, è fondamentale rispettare alcune regole essenziali. Un rimorchio per barche è molto più di un semplice mezzo di trasporto; deve soddisfare requisiti specifici adatti all'uso marittimo. I nostri marchi Nautilus, Rocca e Satellite portano decenni di esperienza al vostro servizio, enfatizzando sicurezza e conformità.
Ogni rimorchio Ogni rimorchio deve possedere un certificato di conformità per viaggiare sulle strade europee. Richiesto dalla prefettura per la registrazione, questo certificato elenca il numero di serie del rimorchio, che sarà poi annotato nel libretto di circolazione. I nostri rimorchi con un carico utile inferiore beneficiano dell'omologazione europea, che ne attesta la conformità all'uso stradale. Questa omologazione certifica la conformità alla costruzione di ogni rimorchio secondo le normative vigenti, ma anche la conformità dei componenti principali come gli agganci, i sistemi di ruote e frenatura, l'illuminazione, le ruote e i parafanghi, la protezione sottoscocca posteriore, ecc. Ogni rimorchio di un determinato marchio è quindi conforme finché è costruito e mantenuto con i componenti originali previsti dall'omologazione. A tal fine, è assolutamente necessario utilizzare componenti originali approvati per mantenere il rimorchio. Altrimenti, il rimorchio non sarà più conforme all'uso stradale o il fabbricante non sarà più ritenuto responsabile. Gli altri elementi di sicurezza sono anche regolati dal regolamento europeo che protegge gli utenti. Le norme definiscono le condizioni di progettazione, fabbricazione e utilizzo che garantiscono la sicurezza delle persone e della barca. I produttori di rimorchi europei hanno l'obbligo legale di rispettare queste disposizioni, altrimenti possono essere ritenuti responsabili.
La norma definisce la movimentazione delle barche su un rimorchio come un'operazione di sollevamento (sollevamento cambiando livello orizzontale e/o verticale) e richiede, in particolare, un freno di sicurezza permanente (attivo in tutte le circostanze quando la barca applica tensione sulla cinghia), una cinghia o un cavo conforme al Regolamento, nonché la protezione degli ingranaggi del verricello e degli elementi attivi. I nostri rimorchi sono dotati del verricello Golia, l'unico verricello sul mercato che offre un svolgimento libero della cinghia (neutralizzazione puntuale del freno) e dotato di un dispositivo di riarmo automatico di sicurezza quando caricato. Questo verricello beneficia, quando richiesto dal carico, di una doppia velocità per ridurre le forze di sollevamento e abbassamento per maggiore comfort.
Garantiamo la conformità del verricello e la marcatura relativa.
La legatura è obbligatoria.
La norma europea definisce le regole per calcolare la conformità della legatura di un carico su un veicolo a ruote. In linea di principio, la legatura dovrebbe permettere alla barca di rimanere collegata al rimorchio in tutte le circostanze.
Il sistema di legatura incrociata QuickFlex è progettato per legare e adattare qualsiasi tipo di barca fino a, nel rigoroso rispetto del Regolamento. Questo sistema molto intuitivo è configurato in un batter d'occhio. La tensione potente è eseguita in un clic, grazie alla maniglia del verricello Golia TS. Le cinghie elastomeriche con nucleo metallico non sono estensibili. Immobilizzano la barca in tutte le circostanze, specialmente quando si evitano ostacoli o in caso di frenate improvvise, e migliorano la tenuta di strada. QuickFlex garantisce la conformità della legatura della barca con la norma e solleva l'utente dalla responsabilità della validazione della norma. QuickFlex sostituisce comodamente e duraturamente le cinghie a cricchetto, che sono inadatte, fragili, estensibili (fino a 70 cm), e la cui forza di tensione è limitata, in cima a tutto.
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Con oltre 40 anni di innovazione nel settore del sollevamento manuale, siamo a tua disposizione per sviluppare soluzioni che soddisfino le tue esigenze.
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